柔印四色版套印油墨的特性及其应用

        目前,虽然商业轮转印刷和柔版印刷的发展突飞猛进，但单张纸胶印油墨的用量仍占油墨总用量的65%左右，以高品质的进口多色胶印机印刷高档印品，是高档胶印油墨的主体市场；以国产中速多色印刷机印刷中高档产品，是中高档油墨的主体市场；另外，灵活、快捷的商品广告和办公文件的短版印刷，也占有部分市场份额。这一市场大多使用高效率的四色、五色胶印机进行套色印刷。下面就单张纸胶印的四色套印油墨特性及对印刷的影响进行简单的探讨。

      1.油墨的透明度

      透明度是四色版套印要考察的重要指标之一，如果油墨透明度不理想，就会遮盖一部分前一色印刷的油墨，使复制出的彩色画面出现色偏或影响整体画面的鲜艳程度。

      2.油墨的黏性

      油墨的黏性是决定各色油墨转移量的重要性能指标之一，油墨在印刷机上从一个墨辊传到另一个墨辊，再依次从墨辊传递给印版、橡皮布和承印材料。在每一次的传递中油墨墨层都要发生剥离，油墨的黏性就是阻碍油墨墨膜被剥离的力。黏性越大，墨层抗剥离的力也就越大，油墨转移就越不均匀，向下一个传递面转移的油墨就越少，越易出现墨辊堆墨的现象。油墨黏性过高，将导致墨层与承印材料的分界面发生剥离（见图1a），若纸张的表面强度低，印刷时易发生拉纸毛故障（见图1b）；导致在第二色印刷或后套色印刷中，油墨不仅不会从印版转移到承印物表面，而且还会将纸张表面已印刷上的墨层黏过来，即油墨分离发生在两个未干燥的墨层之间，这种现象在四色套印中经常发生。因此在湿压湿四色印刷中，必须调整各色油墨的黏性。为了使套印顺利进行，油墨黏性应遵循递减的规律，即:

      T1 ≥T2 >T3 >T4

      最后一色印刷的油墨黏性（T4）最低。

      3.油墨的抗水性能

      在胶印过程中，油墨和水因不断接触会引起乳化，并影响油墨印刷适性和印刷质量。乳化的油墨在墨辊及印版上表现出多种形态,在输墨行程中，由于印刷过程中，润版液是逆向传递，水依赖胶辊向墨斗传递，导致墨斗中的油墨发生乳化，流动性变差，出现脱墨现象；在分配行程中，一方面，乳化严重的油墨会产生堆墨现象，致使墨辊两端的油墨不能及时被带走；另一方面，油墨密度越来越小，加大墨量又会引起脏版，又得加大水量。墨大水大的恶性循环导致停机后墨辊上的水分蒸发，再开机，纸上的油墨密度又突然增加，造成废品率上升。乳化严重的油墨还会导致颜料的絮凝和堆墨等故障，不严重时虽不影响印刷的进行，却影响印品的网点再现。由于油墨的黏滞性和流动性受到不同程度的破坏，从而造成网点增大，网点边缘不光洁，图像的层次和颜色饱和度降低。例如在四色版印刷中，品红墨+黄墨套印后无法出现大红色（偏黄相），其根本原因就是黄版高调部分的网点增大了，暗调部分的墨量又上不去。为了照顾高中调部分（肤色）网点，只好降低墨量，但这样又会影响品红+黄部分的饱和度。

      油墨的乳化与油墨的抗水性有关，油墨的黏性小，流动度大，则抗水性差，容易乳化，破坏印刷的水墨平衡，影响油墨的套印性能。使用DUKE乳化测定仪可以测定油墨的最大乳化量，并由此判定油墨的抗水性，如图2所示，油墨１与油墨２相比，油墨１的抗乳化能力更强。

      4.油墨的高速转印性能

      提高生产效率是现代印刷设备的重要标志。进口印刷机的速度已达2万转/小时，油墨要适应高速印刷的需要，必须具有良好的高速转印性，此外，四色套印油墨还必须具有良好的稳定性。

      高速转印性能是指油墨通过墨斗和一系列传墨辊转移到印版表面，由印版转移到橡胶布，再由橡胶布转印到纸上的传递性能。一般情况下，随着印刷速度的提高，油墨的转印性能会逐渐降低。而且，不同油墨的转印性能也不同，转印性好的油墨在印刷中耗墨量小，转印性差的油墨在印刷中耗墨量大，印刷速度与转印效率的关系如图3所示。

      5.油墨颜色标准

      一般四色版套印油墨应符合标准四色版印刷的颜色标准，即符合ISO2846国际标准的允许范围。如天津东洋油墨有限公司THK型胶印四色版油墨,其颜色数据见表１。

      6.环保要求

      随着包装印刷的发展和环保意识的增强，很多外资印刷厂商要求油墨生产企业提供油墨环保测试数据，不符合环保要求的四色套印油墨将被禁止使用。因此，环保型四色套印油墨是现代油墨发展的方向。

      总之，胶印四色版套印油墨不仅要具有一般胶印油墨的印刷适性，同时还要适用于高速多色印刷，以满足现代印刷的需要。 

信息来源：印刷技术