对于处在发展大变革时代的中国来说，产业升级、消费升级和环保压力的影响不容小觑。各行各业都在调整结构的当下，污染和浪费问题都更为突出的物流包装领域，又该何去何从？

日前，知名经济学家、财经领袖吴晓波罕见为企业支招，认为将物流包装交由箱箱共用这样的专业平台负责将会是一条“绿色通道”，如此一来企业就不用一次性投入购买包装品，也不需要额外付出运输回收的成本，精简了自身物流管理流程之余，自然可将精力集中在自己擅长的领域，从而取得更多专业上的突破。

知名自媒体吴晓波频道发布《他们给了企业一个机会，来偿还这些年大手大脚的浪费》，让物流包装领域再起波澜。文中对传统工业生产及与其相关的物流、包装等造成的污染和浪费的披露，令人触目惊心。

▲图：吴晓波频道推文截图

2016年环保部的数据显示，在城市生活垃圾中，40%属于包装废弃物。一次性物流包装被广泛应用在生鲜食品、工业及消费品、散装原辅料等领域，工业化生产光在物流的一次性包装上，每年就要用掉3000余万吨材料，而且用完后，其中的一半就会带着污染被直接废弃。政府开展环保监管执法，素有“造纸之乡”之称的浙江富阳历经六轮淘汰，当地造纸厂减至100多家；广东省第一拨调查关停247家造纸、纸箱厂。

产能萎缩直接导致涨价。随着瓦楞纸、塑料、木材等包装材料价格的逐年攀升，使本就居高不下的物流成本再添压力，再也没有企业敢像从前一样大手大脚地浪费了。而一次性包装大多难以降解再生，大量工业废弃物和垃圾由此产生，由于回收机制不健全，导致脆弱的生态不堪重负。如何从改善物流包装着手，实现降本增效、绿色发展，已经成为全社会关注的焦点。

改善物流包装，实现降本增效、绿色发展，最关键的是杜绝浪费，而杜绝浪费最好的办法则是提高回收利用率，实现可循环，这就是国家大力提倡的循环经济。

吴晓波频道文中特别提到了在这方面颇有建树的箱箱共用，盛赞技术均为“中国制造”的箱箱共用：“落脚点却是求存，旨在为企业开辟一条全新的‘绿色通道’，“率先发现环保盲区，并打磨出一套成熟灵活的解决方案”，“从某种意义上来说，这种发现并解决问题的能力，也是一种工匠精神的外在呈现”。

▲图：箱箱共用可循环包装箱

那么，连吴晓波这样的财经领袖都赞不绝口的箱箱共用，到底是什么？箱箱共用代表物流包装共享共用的新趋势，其首创智能化物流包装共用平台，在业内被看作是引发物流包装变革的创新模式，具有“可循环”“智能化”“信息化”等显著特点。

通过研发、设计、生产适用于液体包装、生鲜包装、汽配包装等领域的可循环物流包装箱，将其作为一个独立资产出租，实现循环利用，加上物联网、互联网、云计算等技术与可循环包装物进行融合，在全国百公里范围内设大仓服务网点，箱箱共用完美解决了企业自己购买循环包装箱存在的一系列问题。

只要使用箱箱共用APP，用户通过手机下单就能就近收发，随租随还，既不用操心一次性投入购买包装品，也不需要额外付出运输回收的成本，更没有自身物流管理的压力。正因为解决了行业痛点，箱箱共用自推出后就有快速发展之势，订单量呈几何式增长。

平台上线六个月以来，订单量超过100万箱，用户遍布生鲜超市、快消品、汽车制造及化工等领域，先后与沃尔玛超市、欧莱雅、阿里巴巴集团生鲜事业部、物美超市、长城汽车、陕西重卡、清美食品等众多国内外知名企业签订长期服务协议，同时亦吸引了大量来自日本、南非、欧美等地的订单，海外需求增长强劲，市场供不应求。

箱箱共用之所以能够实现高速发展，离不开强大的研发能力做支撑。据了解，箱箱共用将“创新”视为发展的不竭动力，十分重视新技术研发和人才培养，每年投入巨资对产品进行升级和创新。

目前箱箱共用在上海松江、台州及嘉兴建有三个智能化无人工厂和物联网融合研究中心，现有员工总数超过300人，其中包括60余名设计工程团队及30余名物联网IoT软硬件开发团队。并且，箱箱共用在全球范围内累计申请并注册的原创专利技术超过350项，在可循环物流包装物（RTP）行业居世界首位。

▲图：吴晓波频道微博观点截图

因为研发实力和成果得到业界充分肯定，箱箱共用先后获得了“上海市最具投资价值五十强”、“高新技术企业”、“四新企业”、“上海市专利试点”、科技“小巨人”等多项殊荣，并且受到资本高度关注，分别于2014年9月及2016年5月累计融资超亿元，并于2017年8月完成单笔超亿元的融资，前腾讯CTO熊明华在C轮融资完成后，正式出任箱箱共用董事。

如今，在各方助力之下，箱箱共用正快速突破和扩张，努力成长为全球智能化物流包装领域的领军企业，并立志成为世界级的智能化物流包装共用平台。对此，箱箱共用CEO廖清新表示：“箱箱共用不仅要跨技术边界，还要跨国界、跨文化地谋求合作，真诚地希望能和各行各业的朋友们一起携手，共同消灭一次性包装物给世界带来的危害，让世界更美好！”