2017年可谓是轮胎行业波澜动荡的一年，轮胎涨价、原材料价格上涨、环保督察、轮胎厂停产、限产、轮胎厂倒闭等事件接二连三的发生，不少橡胶、轮胎企业已经举步维艰，倒下的不在少数，可谓凄惨无比……

轮胎商业数据显示，至少在2017年中，中国橡胶轮胎企业倒闭的就有27家，共计13亿元，这里面不仅有大型的轮胎企业，如：奥戈瑞、山东永泰、百力橡胶轮胎、喜盈门集团等。同时有包括一些中小轮胎企业。众所周知，国内轮胎制造商多如牛毛，但整个行业却面临着产能过剩、供过于求的现状。

以轮胎大省山东省为例，年产量在50万条以下的小轮胎厂，约占该地区轮胎企业总数的70%。而业内人士更是用“多、小、散”来形容山东轮胎行业的现状。行业混乱不堪，中小企业举债生存、产能过剩且产品同质化严重。而对于这些中小企业来说，面临着原材料大幅上涨的困境，不涨价就没有了活路，但是涨价了轮胎又销售不出去，资金困难，多家轮胎企业就轰然崩溃。

项目未经环保部门审批，就擅自开工建设，并建成投产”，是橡胶、轮胎及相关企业在2017年被处罚的主要原因。我们仅仅统计了在2017上半年山东部分省市被处罚、关停的就很多，而山东只是中国的缩影：

相关环保局有关负责人表示，接下来，将进一步加大环保“黑名单”制度联合惩戒机制建设，组织开展环保“黑名单”企业申报情况监督检查，对未“摘帽”企业参加“环保矫正学堂”培训，协调环保专家服务团赴“戴帽”企业开展“摘帽”整改服务等，进一步规范提升排污单位的环境管理水平。

而公众、新闻媒体等可也以通过“12369”环保举报热线反映情况，环保部门对反映的问题和环境违法行为，及时做出安排，组织查处，并依法反馈和公开处理结果。这一把网撒下去，又会有很多的轮胎企业凄惨的被限制。

众所周知，国内轮胎制造商多如牛毛，但整个行业却面临着产能过剩、供过于求的现状。以轮胎大省山东省为例，年产量在50万条以下的小轮胎厂，约占该地区轮胎企业总数的70%。据业内人士分析，在经过2017年多次涨价潮后，国内轮胎行业格局将出现新的变化，落后产能被淘汰已成注定。以中国轮胎大省山东来说，被淘汰落后产能企业名单有：

目前山东的轮胎企业同质化现象非常严重，大部分中小企业都在生产低档次轮胎，竞争激烈不说价格还不高，而国外一些轮胎品牌凭借着高端完善的技术、良好的产品质量和品牌信誉，同种规格的轮胎可以比国产轮胎贵2-3倍！去掉这些落后的产能，增加高端产能才可以更好地提升我国轮胎市场的竞争力。所以那些被淘汰的轮胎企业，也只能落个凄惨的境地。

总之一句话，2018年，相关部门将加大治理中小轮胎企业，使他们升级、兼并、倒闭，然后扶植有潜质有优势的轮胎企业，使他们的优势得以加强!做大做强！优胜劣汰是社会常态，轮胎企业要想不被淘汰，要从企业自身做起，明年，就不在比惨的名单里了……