电商的发展带动了快递物流行业的发展，而以轻工制造业为主的地方，快递包裹数量也最多。
国家邮政局日前公布了2017年邮政行业运行情况。数据显示，2017年，全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%；业务收入累计完成4957.1亿元，同比增长24.7%。
分地区来看，东部沿海发达省份仍然占据绝对主导。数据显示，2017年，东、中、西部地区快递业务量比重分别为81.1%、11.6%和7.3%，业务收入比重分别为80.9%、10.8%和8.3%。
与去年同期相比，东部地区快递业务量比重上升0.2个百分点, 快递业务收入比重下降0.2个百分点；中部地区快递业务量比重下降0.3个百分点, 快递业务收入比重上升0.1个百分点；西部地区快递业务量比重上升0.1个百分点，快递业务收入比重上升0.1个百分点。
从快递业务数量来看，有11个省份的快递数量超过了10亿件的大关。其中，第8到第11位的河北、四川、河南和湖北是首次突破10亿件大关。而前7名仍然是广东、浙江、江苏、上海、北京、福建和山东，全部是东部沿海发达省份。第一财经记者统计发现，这7个省份的快递业务综合超过了302亿件，占全国比重达到了75%。
其中，第一经济大省广东的快递业务量达到了101.35亿件，成为我国首个突破100亿件大关的省份，占据全国的四分之一。作为外贸依存度最高的省份，广东在2008年金融危机中所受的冲击最大，转型升级也开展得最早，目前已初见成效。尤其是在外贸出口增长受阻的情况下，借助电商的快速发展，广东工业产品的市场开拓力度不断加大，内销占比进一步提升。
数据显示，2012年，广东快递业务量为13.38亿件，到2017年突破100亿件，5年间，直接翻了7.6倍。在快递业务收入上，2017年首次突破千亿，达到1146.69亿。
表1：快递业务量超过10亿件的省份
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在广东之后，另外一个轻工制造大省浙江以79.32亿件位居第二。第二经济大省江苏的快递业务量位居第三，为35.96亿件，不到浙江的一半，仅相当于广东的三分之一。而第三经济大省山东的快递业务量比福建少。
这种差异在很大程度上与各地的产业结构有关。厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析，产业结构特点是各地快递业务差异的一大关键，广东、浙江都是我国轻工制造业最发达的省份，福建南部的轻工业也比较发达，而轻工产业是比较容易在网络上销售的。
相比之下，山东以重化工业为主，钢铁、石化、汽车等产品不适合在电商平台销售。在江苏，石化和钢铁也占据了很大一块，所以江苏快递业务量明显不如广东、浙江。
若以城市来看，有8个城市的快递业务量突破了10亿件大关，其中广东就占了3个。广州以39.33亿件高居全国榜首，深圳以25.95位居第3，东莞以12.25亿件位居第7。浙江的金华和杭州分别以25.55亿件和23.26亿件分列4、5位。
值得一提的是，中西部一些快递业务量比较靠前的城市如成都和武汉等，占所在省份的比重相当之高。比如成都的业务量占了四川全省的75%。武汉的快递业务占湖北全省的69.3%。
这也说明，在中西部电商发展的过程中，省会城市凭借经济、政策、人才等优势，已成为各区域发展电子商务的火车头，不过这种“一城独大”的格局之下，未来省内普通地市的电子商务仍需加快迎头赶上。
表2：快递业务量前20名城市
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