前不久，国家有关部门召开《快递暂行条例》发展相关情况政策吹风会。会上透露的数据称，中国快递业务量的规模已经连续4年位居世界第一，2017年全国快递业务量完成400.6亿件，是2007年的33.4倍，十年间年均增长达到42%。按业内每个包装箱0.2公斤的通常标准保守计算，400.6亿件快递意味着过去一年至少产生800万吨垃圾。
国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》也显示，2016年，全国快递共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。同一份报告也显示，中国包装垃圾的总体回收率小于20%，其中纸盒只有不到一半被回收。这一数据的背后，看得出快递业的巨大能量，也看得出快递业的巨大浪费。如何让快递包装“轻松上路”，减少对环境的污染，这已是行业不容回避的问题。
全国人大代表张近东建议，应尽快制定快递业绿色包装和过度包装国家标准，构建快递业包装废弃物回收体系，逐步实现快递包装全面绿色化。
快递业绿色包装是一项系统工程，从绿色循环产品的使用，到包装回收体系的建立，以及快递包装耗材的减量化，都需要明确的标准。要解决快递垃圾问题，首先需要制定好国家标准、行业规范，让绿色包装推广有法可依。同时，还应该建立起以政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的治理体系，发挥全社会合力，让快递垃圾变废为宝，用市场化的方式加快形成回收利用的产业链。
